Pregled izdelka in tehnične specifikacije

Dvojni{0}}dostop v kombinaciji z dodatnim navpičnim odmikom. Kontejner z dvojnimi vrati High Cube (tunelski zabojnik) ima standardne dimenzije ISO z -tovornimi vrati, ki se popolnoma odpirajo, privarjenimi na oba končna okvirja. Zgrajen na zunanjo višino 9'6" sprejme preveliko industrijsko opremo, paletiziran tovor, ki zahteva ravnanje FIFO (prvi-vstopi, prvi-ven), ali stroje, ki zahtevajo dostop-skozi in prehod-skozi.

Tehnične specifikacije

Parameter	20' High Cube dvojna vrata	40' High Cube dvojna vrata
Zunanje mere (D x Š x V)	6058 x 2438 x 2896 mm (20'D x 8'Š x 9'6"V)	12.192 x 2.438 x 2.896 mm (40'D x 8'W x 9'6" V)
Notranje mere (D x Š x V)	5844 x 2352 x 2698 mm	12.032 x 2.352 x 2.698 mm
Širina odprtine vrat x Višina	2.340 x 2.585 mm	2.340 x 2.585 mm
Kubična prostornina	37,4 m3 (1,321 cu.ft)	76,4 m3 (2,698 cu.ft)
Tara teža	2.450 kg (5.401 lbs)	4.180 kg (9.210 lbs)
Največja bruto teža (ocena)	30.480 kg (67.200 lbs)	30.480 kg (67.200 lbs)
Največja nosilnost	28.030 kg (61.799 lbs)	26.300 kg (57.990 lbs)

Materialno in konstrukcijsko inženirstvo

Jeklo-odporno proti koroziji:Corten-A (SPA-H) vremensko odporno jeklo, ki se uporablja za konstrukcijske stebre, strešne loke, vogalne ulitke ISO 1161 in valovite stranske/končne plošče. Najmanjša meja tečenja: 345 MPa.

Dvojna končna{0}}ojačitev okvirja:Zasnovani portalni okvirji na obeh koncih kompenzirajo odstranitev trdne končne stene in ohranjajo torzijsko togost med težkimi dvigi z žerjavom in več{0}}nivojskim zlaganjem plovil.

Gradnja talnih oblog:Kompozitne plošče iz morskega-razreda apitong ali bambusa debeline 28 mm, obdelane z insekticidom in fungicidom, pritrjene z ugreznjenimi samo-vijaki na težke-hladno oblikovane-jeklene prečne nosilce. Preizkušeno na 7260 kg osne obremenitve viličarja po ISO 1496-1.

Sistem tesnjenja vrat:Gumijasta tesnila EPDM (profil s trojnimi-ustnicami), stisnjena z-zmogljivimi pocinkanimi odmikači-in-seti zobnikov na obeh končnih vratih, ki preprečujejo vdor vode med-pomorskim tranzitom pod visokim{4}}tlakom.

Proizvodnja in nadzor kakovosti

Priprava površine:

Surove jeklene plošče so pred izdelavo podvržene avtomatskemu peskanju v skladu s standardom ISO 8501-1 Sa 2.5, da se odstrani olupina in zagotovi optimalen oprijem barve.

Varilni standardi:

Strukturne in šivne zvare izvajajo certificirani operaterji po standardih AWS D1.1 in EN ISO 3834 z uporabo avtomatizirane opreme MIG/MAG za doslednost penetracije.

Specifikacija premaza:
S cinkom -bogati epoksi temeljni premaz (35 um)
Vmesni epoksi premaz (35 um)
Akrilni poliuretanski nadlak (40 um)
Total Dry Film Thickness (DFT) >= 110 um. Odpornost proti koroziji s slano prho, preizkušena po ASTM B117 (1,000+ ure brez mehurčkov).

Protokol strogega testiranja:
Test vodotesnosti:Preskus-vrtečega vodnega curka pod visokim pritiskom na tesnilih vrat, strešnih šivih in stranskih ploščah.
Preverjanje dimenzij in pravokotnosti:Diagonalna toleranca je preverjena v območju +/- 3 mm čez vogalne odlitke.
Test dviganja:4-točkovni preizkus obremenitve z navpičnim dvigom od zgoraj v skladu z zahtevami ISO.

Skladnost in certifikati

Varnostna odobritev CSC:Vsaka enota je certificirana v skladu z Mednarodno konvencijo za varne zabojnike (CSC) in izdala verificirano tablico CSC.

Inšpekcija klasifikacijskega zavoda:Poročila-inšpekcij tretjih oseb so na voljo na zahtevo (BV, ABS, LR ali CCS).

Skladnost s standardi ISO:Izdelano strogo v skladu s standardom ISO 668 (razvrstitev, mere, ocene), ISO 1496-1 (specifikacije in testiranje za tovorne kontejnerje serije 1) in ISO 1161 (kotni priključki).

Scenariji uporabe

Skladišče industrijskega inventarja FIFO:Dvojna končna vrata odpravljajo potrebo po izpraznitvi celotne posode za dostop do elementov, ki so najprej naloženi; uporablja se za skladišča orodja in rezervnih delov na delovišču.

Prevoz dolgega tovora:Primeren je za jeklene cevi, les ali strukturne ekstruzije, ki presegajo standardne nakladalne kote-vrat.

Modularne pretvorbe:Služi kot osnovno ohišje za mobilne laboratorije, zasilne generatorje ali varnostne kabine na lokaciji, ki zahtevajo ločen vstop in izhod.

Vodnik za nabavo in logistiko

Najmanjša količina naročila (MOQ):

1 enota (prevzem v skladišču) / 10 enot (neposredna serijska proizvodnja v tovarni).

Pakiranje in dostava:

Pošiljajo se kot posamezne enote ali združeni v nize po 3 ali 4 (konfigurirane kot 20' ali 40' enakovredne strukture) za učinkovitost oceanskega transporta (združljivo s celičnim plovilom).

Možnosti prilagajanja:
Barve zunanjosti po meri RAL in šablona logotipa podjetja.

Namestitev ključavnice za visoko{0}}varnostne ključavnice.

Dodatne prezračevalne lopute ali električni{0}}izklopi.

pogosta vprašanja

V: Ali vrata na obeh koncih zmanjšajo strukturno moč zabojnika?

O: Ne. Inženirski izračuni in fizično testiranje prototipov vključujejo vogalne stebre iz ojačanega jekla in portalne glave na obeh koncih. Zabojnik ohrani svojo polno oceno za 9-stopenjsko visoko zlaganje (ko je prazen/naložen po standardih ISO) in večmodalni transport tovora.

V: Kakšen je natančen sistem barvanja, ki se uporablja za morska okolja?

O: Nanese se tri{0}}sistem premaza za pomorsko-razred, ki ga sestavljajo -cinkom bogati epoksidni temeljni premaz, gradbeni premaz in akrilni poliuretanski zaključni premaz, ki doseže najmanjšo debelino suhega filma 110 um, zasnovan tako, da vzdrži izpostavljenost obalni-slani megli.

V: Ali so ti kontejnerji certificirani za mednarodni železniški in pomorski tovorni promet?

O: Da. Vsaka enota zapusti tovarno z veljavno varnostno odobritveno tablico CSC in izpolnjuje specifikacije ISO 668 in ISO 1496-1 za mednarodni intermodalni prevoz po cesti, železnici in morju.

V: Ali lahko pregledamo enote pred končno pošiljko?

O: Da. Kupci ali pooblaščeni-inšpektorji tretjih oseb (kot so SGS, BV ali Intertek) lahko izvajajo -inšpekcijske preglede pred odpremo (PSI) v proizvodnem obratu, ki zajemajo dimenzije, celovitost zvara, debelino barve in preskuse vodotesnosti.